Nuevo sistema de mantenimiento variable en la gama SEAT

Nuevo sistema de mantenimiento variable en la gama SEAT • Permite prolongar notablemente los intervalos de mantenimiento • Informa sobre los kilómetros que faltan hasta el siguiente servicio • La gama SEAT también incluye de serie el indicador de marcha recomendada La gama SEAT incorpora como novedad el sistema de mantenimiento variable (WIV), que permite prolongar notablemente los intervalos entre servicios e informa a tiempo al conductor sobre cuántos kilómetros faltan por recorrer hasta el siguiente servicio. Este sistema advierte al conductor en caso de bajo nivel de aceite o del desgaste de las pastillas de freno, dependiendo de las condiciones de uso del vehículo y de la forma de conducir. De esta manera, gracias al sistema WIV (Wartungs Intervall Verlängerung) ahora son posibles intervalos de hasta 2 años o como máximo 30.000 kilómetros, consiguiendo una reducción de los trabajos y los gastos de mantenimiento. La estimación de los intervalos de servicio se consigue mediante un algoritmo en el cuadro de instrumentos que recalcula continuamente el intervalo de servicio según los parámetros de temperatura del aceite, índice de hollín, consumo de combustible por cilindro, índice de desgaste del aceite y el tiempo. En el funcionamiento del sistema WIW intervienen el cuadro de instrumentos, la centralita de encendido y un sensor de nivel y temperatura de aceite alojado en el cárter. Asimismo, son muchos los beneficios que aporta el sistema WIV, ya que al prolongarse los intervalos entre servicios se reduce la demanda de aceite del motor a lo largo de toda la vida útil del vehículo al requerirse menos cambios de aceite. También beneficia al medio ambiente ya que tienen que eliminarse menos residuos de aceite usado. Con la introducción del sistema WIV, también se incluye en la gama SEAT el indicador de marcha recomendada dependiendo de la situación de conducción. De esta forma, la información se muestra a través del cuadro de instrumentos e indica cuál de las velocidades es la más adecuada en cada momento. Sin duda, este elemento proporciona una conducción más confortable y eficiente, influyendo directamente en la reducción tanto de los niveles de consumo como de emisiones.

Renault seguirá suministrando propulsores a Red Bull

Renault seguirá suministrando propulsores a Red Bull Renault será proveedor de motores de Red Bull Racing para las temporadas 2011 y 2012. Esta noticia incluye una presencia importante de la marca Renault en los monoplazas Red Bull y se aplicará a partir de este fin de semana, en el Gran Premio de F1 de Brasil. La marca Renault estará presente en el frontal del monoplaza y los cascos de los pilotos, además de su ya habitual logotipo sobre el capó del motor. Bernard Rey, Presidente de Renault Sport, comentó: «Renault está muy contento con este anuncio de continuidad de su colaboración con Red Bull Racing y la llegada de un nuevo cliente, 1Malaysia Racing Team (UK) Ltd.». «Estos acuerdos implican que, a partir de 2011, Renault será proveedor de tres equipos distintos, es decir, el 25% del total de monoplazas presentes en la parrilla». «Nosotros continuamos creyendo firmemente en las ventajas que aporta nuestra presencia en F1. Permite posicionar a Renault como líder en tecnología e incrementa la visibilidad de nuestra marca en el mundo entero».

Citroën regala Carnets de conducir y cursos de conducción para jóvenes

Citroën regala Carnets de conducir y cursos de conducción para jóvenes La web de la marca fomenta la conducción segura entre los jóvenes La página web de Citroën ha iniciado una campaña de seguridad dirigida a los conductores. El objetivo, según declaraciones del director general de la marca, Alfredo Vila, es influir en los tres factores que afectan a la seguridad vial: el coche, el conductor y las infraestructuras. "Como marca" - ha afirmado Vila- "incluimos en nuestros vehículos los sistemas más innovadores de seguridad y estamos en contacto con las Administraciones para la mejora de las infraestructuras, pero nos faltaba alcanzar al factor clave en la seguridad: el conductor". Internet ha sido el vehículo que la marca ha encontrado para llegar a los conductores. Desde 2009 cuenta con el canal "Conducir mejor" en su TV on line, que incluye vídeos sobre seguridad, que se van ampliando mes a mes. Son reportajes que tratan desde aspectos tan elementales, como la forma de colocarse ante el volante, fundamental para poder dominar el vehículo en una situación de emergencia, hasta cómo utilizar y sacar provecho de los sistemas de seguridad más sofisticados que llevan los Citroën. "La mayor parte de los conductores desconocen cómo funcionan y cómo deben reaccionar cuando se ponen en funcionamiento", afirma el ejecutivo de Citroën. El 3 de noviembre, la página web de Citroën da un paso más en esta preocupación por la seguridad, esta vez, dirigido a los jóvenes. Sacarse el carnet de conducir es una de sus mayores ilusiones cuando cumplen 18 años. Citroën les ayuda a hacer realidad esta ilusión, pero aumentada ya que, además del carnet, les regala un curso para aprender a conducir con seguridad y a dominar el vehículo en situaciones extremas. El lema sería, según Alfredo Vila, disfrutar al volante, pero con seguridad. El concurso convocado en www.citroen.es está dirigido a jóvenes entre 17 y 30 años. A aquellos que ya están en posesión del carnet de conducir, les regala, además del curso de conducción segura, un seguro de automóvil diseñado para conductores noveles, que premia a los más prudentes, ofreciéndoles una serie de servicios extra de seguridad. ¿Cómo participar? Jugando. Se trata de realizar un puzzle. Todos los participantes entrarán en el sorteo, mientras que los tres que lo resuelvan en el menor tiempo, recibirán un ordenador portátil. Un score situado en el site www.puzzlecitroen.com, mostrará en todo momento a los mejor posicionados. El concurso finalizará el 30 de noviembre.

Mazda lanza al mercado Mazda Renting

Mazda lanza al mercado Mazda Renting Mazda ha comenzado a comercializar Mazda Renting, un nuevo producto fruto del acuerdo de colaboración entre la marca japonesa y ALD Automotive, compañía de renting y gestión de flotas de vehículos, para dar apoyo a los concesionarios de la marca en la gestión de vehículos en régimen de renting. Gracias a la firma de este nuevo contrato, la red de concesionarios oficiales Mazda dispondrá de una amplia gama, innovadora y competitiva de productos para el renting y el alquiler a largo plazo. Este nuevo servicio intenta apoyar e incentivar las ventas de vehículos destinados tanto al mercado de las grandes cuentas como a pymes y autónomos. Mediante este acuerdo, los clientes que contraten un vehículo en renting en los concesionarios de Mazda, disfrutarán de todos los servicios exclusivos de ALD Automotive, entre los que se incluyen el mantenimiento total del automóvil en talleres oficiales Mazda, cambio de neumáticos ilimitado, seguro a todo riesgo, asistencia en carretera 24 horas desde el kilómetro cero y gestión de multas. Incluso si así lo desean, podrán contratar otros servicios de valor añadido, como vehículo de sustitución y tarjeta de carburante. Y todo ello con unas cuotas mensuales muy competitivas y con la calidad de servicio que garantiza ALD, empresa de referencia en el sector con más de 18 años de experiencia en renting y flotas. Otra de las ventajas que ofrece Mazda es la fiabilidad y calidad contrastadas en toda su gama de modelos, tal y como demuestran los más prestigiosos estudios internacionales, como los últimos informes de JD Power que sitúan al Mazda3 como el modelo líder en su segmento, u otros llevados a cabo por instituciones y organismos de reconocimiento internacional, tales como la OCU o el TÜV alemán. Mazda logra a través de esta alianza abrir una nueva línea de negocio orientada a ampliar su gama de servicios adaptada a las necesidades de cada cliente.

Xevi Pons (Ford-Nupel Global Racing), Campeón del Mundo de Rallyes S-WRC

Xevi Pons (Ford-Nupel Global Racing), Campeón del Mundo de Rallyes S-WRC Los pilotos del equipo Nupel Global Racing, Xevi Pons-Álex Haro (Ford Fiesta S2000), se han proclamado hoy Campeones del Mundo de Rallyes S-WRC tras terminar en tercera posición de esta categoría en el Gales Rally GB, tras el noruego Andreas Mikkelsen (Skoda) y el irlandés Craig Breen (Ford Fiesta S2000). La tercera y última jornada de la prueba galesa ha revestido toda la emoción que de ella se esperaba, en especial por la dura lucha que se preveía entre los dos primeros de la general de la carrera, el citado Mikkelsen y Jari Ketomaa. Este último atacaba muy fuerte en la especial que abría el día, pero a unos 22 km de la salida se salía de pista y perdía todas sus opciones. De repente, la carrera daba un gran y definitivo vuelco. A partir de ese momento, Pons sólo ha tenido que ocuparse de conducir hasta la meta, terminando tercero y sumando los puntos suficientes para adjudicarse el título mundial de pilotos. Este es uno de los éxitos más importantes del deporte español de 2010, curiosamente obtenido al mismo tiempo que concluía el mundial de F-1 con otro piloto español entre los candidatos, conformando sin duda el día más importante del automovilismo de nuestro país. Al título de pilotos se añade el subcampeonato de equipos del Nupel Global Racing, por detrás del Red Bull Rally Team. Tras haber sido protagonista en el mundial durante algunas temporadas, Xevi Pons, de 30 años, obtiene su primer galardón internacional. Xevi Pons (piloto): "Se me ha hecho un día realmente largo ¡infinito! pero hemos logrado el título mundial que era nuestro gran objetivo durante toda la temporada. Es una sensación increíble, esta es mi quinta temporada haciendo un mundial entero y terminar siendo Campeón del Mundo es algo que no se puede explicar. Mis primeras palabras son de agradecimiento a mi familia y a todos los que me han apoyado y, de un modo muy especial, a Jorge Dorribo, a Luis Moya y a todo el equipo Nupel Global Racing. Hemos sufrido mucho pero entre todos lo logramos". Alex Haro (copiloto): "Hemos trabajado muy duro pero los frutos están ahí. Para mi era la primera temporada en el mundial y lograr el título es algo que no esperaba. Estoy súper orgulloso de formar parte de este equipo y de acompañar a Xevi". Jorge Dorribo (director general de Laboratorios Nupel): "Es un triunfo de todos, esperábamos este título con muchas ganas y estamos muy contentos de que Xevi lo haya logrado. Con ello se demuestra que el camino es el acertado y seguro que a este vendrán más éxitos". Luis Moya (manager del Nupel Global Racing): "Es un orgullo, así de claro, hemos ganado la primera edición del mundial Súper 2000 y esto no nos lo quita nadie. Que un equipo con patrocinadores gallegos y españoles haya conseguido un título mundial liderando desde la primera carrera es algo muy grande, histórico". Clasificación final S-WRC del Gales Rally GB 1.Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000), 3h.28´55"2 2.Craig Breen-Gareth Roberts (Ford Fiesta S2000), a 6´02"7 3.Xevi Pons-Alex Haro (Ford Fiesta S2000-Nupel), a 6´15"5 4.Patrik Sandell-Emil Axelsson (Skoda Fabia S2000), a 6´20"7 5-Michal Kosciuszko-Maciek Szczepaniak (Skoda Fabia S2000), a 8´18"9 Clasificación final del Campeonato del Mundo de Rallyes S-WRC Pilotos 1.Xevi Pons (España/Ford Fiesta-Nupel Global Racing), 123 puntos 2.Patrik Sandell (Noruega/Skoda Fabia-Red Bull Rallye Team), 111 puntos 3.Martin Prokop (Rep. Checa/Ford Fiesta-Czech Ford National Team), 104 puntos 4.Jari Ketomaa (Finlandia/Ford Fiesta-Shanghai FCACA Rally Team), 101 puntos 5.Michal Kosciuszko (Polonia/Skoda Fabia-Dynamic World Rally Team), 73 puntos Equipos 1.Red Bull Rallye Team, 126 puntos 2.Nupel Global Racing (España), 125 puntos 3.Czech Ford National Team, 120 puntos 4.Shanghai FCACA Rally Team, 103 puntos 5.Barwa World Rally Team, 81 puntos

Loeb y Elena consiguen la 36ª victoria del C4 WRC

Loeb y Elena consiguen la 36ª victoria del C4 WRC Sébastien Loeb y Daniel Elena disputaron el último día del rally a la perfección lo que les permitió adjudicarse la octava victoria del año. Antes de subirse al Citroën DS3 WRC para disputar la temporada 2011, el C4 WRC ha conseguido su 36ª victoria en 56 rallys disputados. El dúo Loeb / Elena ha realizado una temporada única después de marcar puntos en todas las pruebas con 21 de media. Sébastien Loeb, con una ventaja de menos de cinco segundos sobre Petter Solberg, comenzó la tercera etapa con la intención de atacar para que no se le acercara el noruego. El itinerario de la última jornada constaba de dos grandes clásicos: Resolfen (29,99 km) y Margam Park (8,08 km). En el punto de control de la primera pasada por Resolfen (ES17), Sébastien marcó el mejor tiempo. Con 6´´7 de ventaja sobre Solberg, el siete veces Campeón del Mundo* llegó a separarse 11"5. Un abismo si vemos las pequeñas diferencias que ha habido durante todo el fin de semana. En Margam, el piloto del Citroën Total World Rally Team fue de nuevo el más rápido. "No llueve, pero las pistas están muy resbaladizas", dijo Seb en la asistencia del mediodía. "He ido bien en Resolfen. En Margam creo que Petter iba más rápido pero ha cometido un pequeño error y entonces nos hemos distanciado aún más. Ahora tenemos 14 segundos de ventaja pero no es suficiente con este tipo de terreno. Voy a tener que ir a la defensiva hasta el final". Sébastien, más rápido que su rival en las dos últimas especiales, consiguió su 62ª victoria en el mundial, en el País de Gales: "He tenido que luchar de principio a fin contra las condiciones que me he encontrado en los tramos y contra mis adversarios. Es cierto que Petter me ganó en 2003 en Margam Park, pero he ido a por la venganza. Sabía que tenía que estar siempre en guardia porque ahí era muy rápido". "Ha sido un buen rally y nos hemos sentido muy a gusto en el C4 WRC. Como ocurrió en España, hemos podido ir al ataque y arriesgar sin tener la presión de conseguir el campeonato. Quería terminar la temporada de la mejor forma posible para así agradecer a todo el equipo lo que han hecho y dar una última victoria al C4", terminó diciendo Sébastien Loeb. "Hemos asistido a una temporada magnífica, con un Sébastien Loeb que no ha cometido errores y ha logrado terminar todas las carreras sin tener que acogerse al Superrally", dijo Olivier Quesnel, Director del Citroën Racing. "Sébastien Ogier ha demostrado también su potencial. Dejando a un lado su error de ayer, me acuerdo de sus dos primeras victorias mundiales. Con diez victorias en trece rallys, creo que el Citroën Racing ha completado una de sus mejores temporadas desde que debutara en el Campeonato del Mundo. Este año teníamos un doble objetivo: continuar ganando con el C4 y preparar el futuro y el desarrollo del DS3 WRC. Nos veremos en Suecia para saber si hemos hecho bien nuestro trabajo, y tengo confianza en la temporada 2011". Clasificación general final provisional 1. Loeb / Elena Citroën C4 3:14´54´´0 2. P. Solberg / Patterson Citroën C4 +19´´1 3. Latvala / Anttila Ford Focus +1´35´´3 4. Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +1´53´´3 5. Sordo / Vallejo Citroën C4 +2´12´´2 6. H. Solberg / Prevot Ford Focus +6´26´´5 7. Wilson / Martin Ford Focus +8´37´´8 8. Räikkönen / Lindström Citroën C4 +10´27´´9 9. Ostberg / Andersson Subaru Impreza +12´13´´7 10. Mikkelsen / Floene Skoda Fabia +14´01´´2...

Las Multas de tráfico ya no llegaran por correo, se tendrán que consultar por internet

Las Multas de tráfico ya no llegaran por correo, se tendrán que consultar por internet * Será obligatorio para las personas jurídicas, para las físicas, voluntario. * Se trata de una web a la que se accderá con el DNIe. * Pronto se unirán avisos sobre el carné o la ITV. * Tráfico retirará casi todos los postes SOS | Los centinelas olvidados. La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha el próximo 25 de noviembre la dirección electrónica vial y el tablón edictal de anuncios de tráfico, que sustituirán a la dirección postal y al boletín oficial de la provincia como herramientas "de papel" a la hora de comunicar sanciones y otros trámites. Generamos cuatro millones de expedientes sancionadores y esto nos hace crear 15 millones de relaciones de trámitesEl subdirector general de Ordenación Normativa de la DGT, Ramón Ledesma, ha adelantado este martes en Soria esta novedad en el procedimiento sancionador, contemplada en la reforma de la Ley de Tráfico y que que afecta a 25 millones de conductores y 30 millones de titulares de vehículos. "Generamos 4.900.000 expedientes sancionadores y esto en definitiva nos hace crear 15 millones de relaciones de trámites con el ciudadano", ha explicado. Ledesma ha destacado que con el nuevo sistema, "voluntario para todas las personas físicas pero obligatorio para las personas jurídicas a partir del 25 de noviembre", se eliminan todas las notificaciones "de papel" con el ciudadano. El ciudadano tendrá que abrir un buzón en la página web de la DGT, donde podrá conocer si tiene o no sanciones y, a lo largo del próximo año, se irán incorporando otros servicios como el aviso de la caducidad del permiso de conducir o de la ITV del vehículo o los puntos en vigor y el cobro del impuesto municipal del vehículo. Es una especie de web que se crea dentro de la página de la DGT"Es una especie de sitio web que se crea dentro de la página de la DGT a la que el ciudadano tiene que acceder con su DNI electrónico, pero que tiene un generador de avisos a su teléfono móvil y correo electrónico indicando las notificaciones", ha explicado. Además, la DGT pondrá en marcha el 25 de noviembre el tablón edictal de sanciones de tráfico (Tresta), que sustituirá las notificaciones en el BOP de las multas de carretera por una página web, "de modo que el ciudadano, con consultar, podrá ver si tiene pendiente una multa que no le ha llegado a casa". Además, según ha resaltado, la propia página tiene un generador de avisos, con el único requisito de conocer el teléfono móvil y correo electrónico del usuario, que avisará cuando aparezca el DNI o el número de matrícula en las notificaciones no practicadas. Ledesma ha destacado que con este sistema se ahorra al ciudadano acudir a Correos a buscar la notificación postal de la sanción, ya que actualmente una de cada dos entregadas no las recibe en su domicilio. Adiós a los postes SOS Por su parte, el director general de la DGT, Pere Navarro, ha confirmado en el mismo encuentro en Soria que serán retitados 5.800 postes de SOS ubicados en las carreteras españolas, con lo que Tráfico se ahorrará 2,5 millones de euros. Los postes SOS han caído en desuso porque la mayoría de los conductores tiene un móvil Esta será una de las contribuciones del departamento de Interior para intentar paliar la crisis económica, como reconoció el propio Navarro, quien recalcó que el uso de los postes SOS se encuentra en desuso debido a que la mayoría de los conductores ya posee un teléfono móvil. Navarro reconoció que la medida se llevará a efecto "para ahorrar", teniendo en cuenta que el pasado año sólo utilizaron los postes 11.000 personas por las 50.000 del año 2000. El desmantelamiento de los postes, que serán enviados a una planta de tratamiento, se llevará a cabo en los próximos tres años y únicamente se respetarán aquellos que se encuentran instalados en zonas donde no existe la cobertura de las operadoras de móviles o llega muy débilmente. "Han sido de gran utilidad para los conductores pero ya han cumplido su función", sentenció Navarro.

Porsche

Porsche invierte 150 millones de euros en su centro de desarrollo de Weissach

Porsche AG está implementando su estrategia a largo plazo con importantes proyectos de construcción para sus instalaciones de investigación y desarrollo de Weissach (Baden-Württemberg). El fabricante de vehículos deportivos va a invertir 150 millones de euros en un túnel de viento con los últimos avances tecnológicos, un moderno centro de diseño y un innovador complejo para la integración de componentes electrónicos, entre otras cosas.

La tecnología que se implantará en el nuevo túnel de viento también servirá para necesidades futuras en el desarrollo de los automóviles, cada vez más centrado en la eficiencia energética. "El nuevo sistema nos ayudará a mantener, e incluso a ampliar, la posición de liderazgo de Porsche en el campo de la aerodinámica y el diseño. La conjunción de un excelente diseño con la eficiencia aerodinámica ha sido siempre uno de los bastiones clásicos de Porsche", manifestaba Wolfgang Dürheimer, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Investigación y Desarrollo. El sistema no será utilizado únicamente para los desarrollos internos de Porsche, sino que también estará disponible para otras compañías, a las que ofrecerá un acceso independiente a las instalaciones para que sus proyectos cuenten con la más absoluta confidencialidad.

Por encima de todo, el nuevo estudio dispondrá de más espacio para los diseñadores de Porsche, que están involucrados desde las etapas iniciales de la fase de concepto en cada proceso de desarrollo de un vehículo. Debido al aumento de tareas que se llevan a cabo, el incremento de la capacidad era una necesidad urgente en este centro de Weissach del que surgen los modelos deportivos de la marca.

Otras áreas que actualmente se encuentran repartidas en diversos edificios del complejo de Porsche en Weissach se incluirán ahora en el futuro centro de integración de componentes electrónicos. Dürheimer: "Esta proximidad espacial es un gran avance. La estrecha interacción durante la fase de desarrollo entre diferentes proveedores de sistemas eléctricos y electrónicos contribuirá significativamente al éxito en nuestro trabajo, y de forma muy especial en el terreno de la electrónica, que actualmente juega un papel fundamental en cada componente del vehículo". A la vez que está invirtiendo en sistemas y en nuevas edificaciones, Porsche también incrementa su plantilla. Sólo en la primera fase, serán contratados alrededor de 100 ingenieros.

Test Goodyear

Test Goodyear para saber si necesitas neumáticos de invierno Con este sencillo test podrás saber si estás circulando con los neumáticos adecuados o en invierno deberías plantearte el cambio a unos específicos para cubrir tus necesidades en carretera: • ¿Vivo en un lugar en el que la temperatura en invierno baja de los 7°? • ¿Necesito el coche cada día, o puedo dejarlo en casa y utilizar otro medio de transporte? • ¿Hago muchos kilómetros cada año? • ¿Circulo un coche deportivo con muchos caballos? • ¿Espero de mi coche el mejor comportamiento posible? • ¿Suelo circular por la ciudad o por carreteras rurales que no son limpiadas tan a menudo? • ¿Circulo por carreteras de montaña? • ¿Necesito el coche para asuntos de trabajo u otras actividades en las que el tiempo puede ser un factor crítico? • ¿Tengo disponible un lugar donde almacenar los neumáticos de verano cuando los sustituyo por los de invierno? Y TU NEUMÁTICO DEBERÍA SER… Si has respondido afirmativamente a cuatro de estas preguntas, los neumáticos de invierno son una buena elección para ti, ya que sus beneficios compensan el tener que cambiarlos al comienzo de la temporada. Y lo más importante, tu seguridad en carretera, mejorará tanto con lluvia como con hielo o nieve.

acción promocional de invierno de nissan

Nueva acción promocional de invierno de nissan "you + ventajas"

Nissan ha iniciado la campaña de promoción "YOU + VENTAJAS", con el objetivo de premiar a sus clientes más fieles. Bajo el eslogan "calidad Nissan al mejor precio", la marca apuesta por ofrecer condiciones exclusivas a los propietarios de los vehículos Nissan con antigüedad entre tres y ocho años. La oferta incluye excepcionales descuentos en la compra de componentes de seguridad y también en la amplia gama de accesorios para la temporada de invierno.

* Nissan ofrece descuentos entre el 20% y el 50% en accesorios tales como baterías, neumáticos, cadenas para la nieve, porta esquís, escobillas, etc. Los clientes que deseen aprovechar estas exclusivas condiciones tienen tiempo hasta el próximo 31 de enero de 2011 para equipar y aumentar la seguridad en su vehículo Nissan.

* Todos los detalles de la promoción se encuentran disponibles en la web http://www.nissan.es/ y en la Red de Concesionarios Nissan.

Auto Retro Barcelona más completo

Arranca el Auto Retro Barcelona más completo Este próximo sábado, 4 de diciembre de 2010, arrancará en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona la 27 edición de Auto Retro Barcelona, el salón número uno de España en materia de automóvil y motocicleta de colección y de todo su entorno. Más de 30.000 m2 de exposición y 300 expositores de 9 nacionalidades distintas, con casi 600 vehículos expuestos, conformarán una edición que puede catalogarse como la más variada y completa de los últimos tiempos, con una exhibición de vehículos extraordinariamente variada y actividades de todo tipo que ofrecerán un constante interés al visitante. Auto Retro Barcelona, que estará abierto diariamente entre los días 4 y 8 de diciembre y de 10 a 20 horas, ofrece entradas a 15 euros para adultos y de 5 euros para los niños de 8 a 14 años, acompañados de un adulto. La entrada a Auto Retro Barcelona permite la entrada también al "Salón Ocasión", que se celebra paralelamente en el palacio nº 8 del mismo recinto ferial. El principal temario que contendrá Auto Retro Barcelona 2010 es: - 100 años de Alfa Romeo: 14 coches que han marcado la historia de la marca italiana - Historia y evolución de la motocicleta Sanglas, con unas 20 unidades en exposición - Pista de slot de grandes dimensiones del antiguo trazado de Montjuïc, con carreras diarias - Concurso Moritz de reparación de Seat 600 y 1er Gran Premio Moritz de slot - Espacio Agora-RallyClassics-Auto Retro, con actividades diarias de cara al público - 50 aniversario de Sélex Competición - Retro Náutica: monográfico sobre la atarazana Laraya - Retro Aviación: un Texan T6 presidirá la Plaza Universo - Auto Storica presenta el Aston Martin DB5 de James Bond - Car-Corral, la mejor opción para adquirir un vehículo clásico a un precio módico - Financiación de Caixa d´Enginyers para impulsar las ventas de clásicos en Auto Retro - El mundo de la moto antigua e ITV para clásicos - Presentación del futuro Museo Ecclym BCN del coche de época y la miniatura - Ejemplar único: Bultaco Matador 250 prototipo Biflecha - Primicia: Montesa Impala 175 Sport a escala 1:5 Homenajes - Miguel Molons, creador de Selex Competición (sábado 4) - Javier Sanglas, fundador de Motos Sanglas (sábado 4) - Premios Antic Car para Vicenç Aguilera y Jaume Puig (sábado 4, 12 horas) - Juan Fernández (Escudería Montjuich) y libro biografía (domingo 5, 12 horas) - Montjuïc Revival y Gala RallyClassics (domingo 5, de 13.30 a 20 horas)

Maldonado será piloto oficial de Williams

El venezolano Maldonado será piloto oficial de Williams El piloto venezolano Pastor Maldonado correrá el Mundial 2011 de la fórmula 1, según confirmó ayer la escudería Williams. «Me siento listo, definitivamente», dijo Maldonado, de 25 años y campeón de la serie GP2 esta temporada, que reemplazará al alemán Nico Hülkenberg. «El de la GP2 es un muy buen campeonato, realmente prepara a los pilotos para la fórmula 1», añadió Maldonado. Venezuela vuelve a tener así un piloto en la máxima categoría del automovilismo mundial casi tres décadas después de Johnny Cecotto, que corrió a principios de los años ochenta. Maldonado participó en las cuatro tandas de pruebas de Williams en Abu Dabi dos semanas atrás y convenció a los responsables de Williams. El venezolano será compañero de equipo del veterano brasileño Rubens Barrichello y debutará con su nuevo coche en febrero, en los entrenamientos previos al inicio de la temporada. «Pastor atrajo mi atención en el 2007, cuando corrió una carrera propia de maestro en la GP2 de Mónaco», dijo el jefe del equipo, Frank Williams.

Lexus crea una pintura que se repara Automáticamente

Lexus crea una pintura que se repara Automáticamente Disimula los pequeños arañazos de forma automática Pruebas de efectividad extremadamente duras: 4.000 horas bajo el agua, el equivalente a un uso normal del vehículo durante 10 años Lexus en su constante innovación tecnológica, pone en el mercado para su buque insignia, el LS, tanto en su versión 460 como en su versión híbrida 600h una nueva pintura anti-arañazos que además de proteger el acabado exterior del vehículo, es capaz de auto-repararse ante pequeños arañazos propios del uso diario. Esta revolución forma parte de los avanzados procesos de pintura de los vehículos Lexus, en el cual en la última fase del mismo, se aplica ésta capa auto-protectora que la protege de pequeños arañazos y desperfectos en la pintura ante un golpe. Los ingenieros de Lexus han desarrollado una capa específica que al contrario de lo que pudiera parecer es más suave y más flexible que las pinturas convencionales. Esto únicamente ha sido posible analizando las moléculas del compuesto de pintura y consiguiendo una nueva composición mucho más elástica y con una alta densidad. Esa elasticidad es la que permite que ante un impacto, la propia pintura de nuevo se extienda sobre la superficie dañada de forma automática. En el día a día, esto significa que la carrocería de un LS ante un pequeño arañazo, es capaz de auto-regenerar su color originario de fábrica. Adicionalmente la pintura Lexus anti-arañazos es totalmente resistente a la lluvia ácida y no requiere ningún mantenimiento por parte del cliente Lexus.

Renault suministrará motores a Lotus

Renault suministrará motores a Lotus El equipo Lotus ha confirmado hoy durante el Gran Premio de Brasil el acuerdo al que han llegado con Renault para que sea su suministrador oficial de motores a partir de 2011. Esta confirmación viene a dar por válidos los rumores que desde el verano vienen apareciendo acerca de esta unión, que para los más nostálgicos les será una gran noticia volver a revivir el año que viene el dúo Lotus-Renault, que podría convertirse en un trío de grandes e históricos nombres hermanados si Bruno Senna ficha finalmente por el equipo anglo-malayo. Tony Fernandes, jefe del equipo, se ha mostrado muy contento con el acuerdo: "Estoy totalmente encantado de que ahora podamos hablar oficialmente sobre la alianza con Renault. Evidentemente, ha habido mucha especulación sobre que motor montarían nuestros coches a partir de 2011 y ahora que el anuncio se ha hecho, creo que todo el mundo puede ver que realmente somos ambiciosos. La combinación del motor de Renault y la caja de cambios y el sistema hidráulico de Red Bull Technology les da a nuestros equipos de diseño y aerodinámica una exitosa y probada plataforma para trabajar en el coche del próximo año." Ahora sólo queda confirmar que el año que viene utilicen la denominación Lotus Racing, o Team Lotus, actualmente bloqueada por parte del Grupo Proton, dueña de Lotus Cars y todo el conglomerado de empresas Lotus, antiguamente ligadas a la familia Chapman. Con este último anuncio de Lotus y el protagonizado esta semana por Hispania, hace que los nuevos equipos empiecen a demostrar sus credenciales para la próxima temporada, y a confirmar su participación el campeonato del mundo del próximo año.