Porsche acaba de presentar su nuevo Boxster Spyder, modelo que se caracteriza porque la silueta es diferente a la de un Boxster normal, tiene detalles nuevos en el interior, pequeña reducción de peso, y más potencia. Estará disponible desde febrero de 2010 por 70.831 euros.
Se podrá elegir con cambio manual o automático (PDK), va asociado exclusivamente al delicioso motor del Cayman S de 320cv, con 10cv más que un Boxster S, y tiene una relación peso potencia de 4 kg/cv (1.275 kg en la báscula).
Esta versión puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos si tiene cambio automático y utilizando el sistema de salida Launch Control. Con cambio manual es ligeramente más lento, necesita 5,1 segundos para acelerar de 0-100km/h.
Su peso total es de 1350 kg, por lo tanto es el Porsche menos pesado de los que actualmente están en venta. Pero ojo, este dato de peso incluye los líquidos, el depósito lleno al 90% y 75 kg de un conductor normal, no nos engañemos.
También se ha reducido el peso en cosas tan ridículas como la eliminación del sistema eléctrico de apertura y cierre del techo, los tiradores que desbloquean las puertas de tejido, no tiene radio, ni climatizador, pero sí aire acondicionado.
Con el techo abierto alcanza una velocidad máxima de 267 km/h, opcionalmene puede tener frenos de material cerámico PCCB., y su parte trasera de su carrocería se distingue porque tiene una especie de bóveda detrás de los asientos.